Le premier jour s est paisiblement passé à la douane à attendre un papier...
Au matin du deuxième jour, le cc ne passe pas au controle technique!Puis tout va très vite, le controle technique du pilote est positif, on me donne les plaques chinoises, les tampons sont plus rapides que d habitude, et nous voila partis, Chang et moi sur les magnifiques routes du Yunnan! Musique chinoise, temps magnifique, température idéale, c'est parti!
Troisième jour, petit probleme, (la suite est pour les mécanos, Mesdames vous pouvez vous déconnecter): le cc chauffe, pas grave on rajoute un peu d'eau, puis encore un peu, puis finalement je pense que le joint de culasse a rendu l'ame!
Quatrième jour, catastrophe: cliquetis au démarrage!je pense de suite à une bielle coulée.
En fait après démontage de la culasse, c'est un truc qui n'a jamais du arriver à personne, c'est un siège de soupape qui s'est déserti, cassé en mille morceaux, et qui m'a entamé la tête d'un piston! De plus une chemise est fendue du haut en bas! Voilà ou j en suis à l'heure ou j'écris, si quelqu un peut m'amener un moteur neuf, je prends! En attendant, demain on va sortir le moteur pour passer le temps...
Il y avait un seul pays ou tout est planifié, controlé, ou le parcours est connu au jour le jour et ou je n avais pas le droit de tomber en panne...
Ce qui me réconforte, c est que la semaine dernière j'étais avec Gégé et Yann à Luang Prabang, et ils me racontaient qu ils ont sorti trois fois le moteur depuis septembre dernier sur leur vieux HY...
